ROPS / FOPS
Structures de protection
Intégrité de la cabine, des arceaux et des structures anti-retournement ou anti-chute d'objets selon la configuration de l'engin.
Levage et manutention
Formation au contrôle VGP des engins de chantier
Pelles, chargeuses, compacteurs, engins de terrassement et de manutention de chantier travaillent dans des environnements évolutifs, souvent partagés avec d'autres corps de métier. Leur contrôle périodique doit tenir compte de cet usage intensif et exposé.
Équipements et variantes concernés
La catégorie « engins de chantier » couvre des matériels aux usages et architectures très différents.
- Pelles hydrauliques sur chenilles ou sur pneus, mini-pelles compactes.
- Chargeuses sur pneus ou sur chenilles, chargeuses-pelleteuses.
- Compacteurs vibrants, monocylindres ou tandem.
- Engins de terrassement combinés (bouteurs, niveleuses) selon le parc concerné.
- Engins équipés d'accessoires de levage (crochet, treuil) élargissant leur usage.
- Engins télécommandés ou compacts pour espaces restreints.
Risques principaux
- Renversement de l'engin sur terrain en pente, instable ou mal compacté.
- Écrasement d'un tiers dans l'angle mort lors des manœuvres de recul ou de rotation.
- Défaillance d'un organe hydraulique entraînant une chute brutale du bras ou du godet.
- Rupture ou desserrage d'une fixation d'accessoire (godet, pince, treuil).
- Perte d'efficacité du freinage ou de la structure de protection en cas de choc antérieur non déclaré.
Organes et points étudiés
Chenilles, pneus, direction
Organes de translation
État des chenilles ou pneumatiques, jeu de direction, fonctionnement du système de freinage de service et de stationnement.
Vérins, flexibles
Circuit hydraulique
Recherche de fuites, état des flexibles et des vérins, fonctionnement des clapets de sécurité sur les circuits de levage.
Signalisation et vision
Dispositifs de visibilité
Rétroviseurs, caméras de recul, avertisseurs sonores et lumineux, éclairage de travail.
Godets, pinces, treuils
Accessoires et fixations
Verrouillage des attaches rapides, usure des dents et lames, état des câbles ou chaînes associés lorsqu'un accessoire de levage est monté.
Commandes et sécurités
Poste de conduite
Lisibilité des commandes, fonctionnement des arrêts d'urgence, ceinture de sécurité et dispositifs de présence opérateur.
Documents à préparer avant la visite
- Carnet de maintenance et carnet de bord de chaque engin.
- Notices constructeur et fiches techniques des accessoires montés.
- Historique des incidents ou chocs déclarés.
- Rapports de vérification antérieurs et suivi des observations.
- Planning d'accès aux engins immobilisés le jour de la session pratique.
Programme indicatif (non contractuel)
Module 1
Cadre et classification
Typologie des engins de chantier, périmètre du contrôle périodique et articulation avec la maintenance.
Module 2
Structure et organes mécaniques
Examen des structures de protection, des organes de translation et des fixations d'accessoires.
Module 3
Circuits hydraulique et électrique
Points de contrôle des circuits de puissance, des sécurités hydrauliques et des dispositifs électriques embarqués.
Module 4
Mise en pratique
Exercices sur engin réel mis à disposition par le centre, contrôle statique puis vérification des fonctions en mouvement.
Module 5
Rédaction du rapport
Formalisation des observations, hiérarchisation des anomalies et recommandations de remise en état.
Module 6
Suivi et échéances
Organisation du suivi périodique à l'échelle d'un parc d'engins mobiles multi-sites.
Rapport, traçabilité et limites
- Rapport
- Un rapport par engin, daté et identifié, mentionnant les observations et leur niveau de priorité.
- Ce que la formation ne couvre pas
- La réparation mécanique ou hydraulique de l'engin, ainsi que la conduite et les manœuvres sur chantier.
- Prérequis à confirmer
- Connaissance générale des engins de chantier et des risques associés, à valider avec le centre selon le profil du stagiaire.
- Accès à l'engin
- La mise en pratique suppose la mise à disposition d'un ou plusieurs engins par le centre ou par l'entreprise, dans des conditions de sécurité définies au préalable.
Contrôle VGP et conduite : deux formations distinctes
Vérifier un engin de chantier et le conduire relèvent de deux compétences séparées. La présente formation ne délivre aucune autorisation de conduite. Pour la conduite en sécurité, la préparation au CACES engins de chantier suit un référentiel distinct : voir formation CACES R372 / R482 engin de chantier. Pour resituer cette fiche dans l'ensemble de la famille levage, revenez à appareils de levage.
Critères de sélection du centre partenaire
Un centre pertinent pour cette fiche dispose d'un accès réel à des engins de chantier représentatifs pour la mise en pratique, et pas uniquement d'un support théorique. La compétence exacte sur ce type d'appareil prime sur la seule proximité géographique du centre.
Voir aussi le programme transversal
Les compétences, exercices en conditions réelles et critères de choix du centre pour cette famille sont détaillés sur formation VGP levage et engins TP.
Ressources techniques à consulter
Des repères de vocabulaire, de référentiels et de périodicités pour préparer votre parcours de formation.
Vocabulaire
Que veut dire VGP
Définition de la vérification générale périodique, ce qu'elle couvre et ce qu'elle ne couvre pas.
Comprendre le sigle VGPÉlectricité
Normes électriques
Textes de référence, vocabulaire des vérifications électriques et compétences à acquérir en formation.
Repères sur les normes électriquesRéférentiel D18
Certificat Q18
Mission de vérification périodique Q18, compte rendu associé et distinction avec le référentiel D19 et son compte rendu Q19.
Comprendre le Q18EPI
Équipements de protection individuelle
Familles d'EPI, examens périodiques, traçabilité et compétences visées par les formations.
Vérifier les EPIQuestions fréquentes
Le contrôle VGP d'un engin de chantier remplace-t-il le CACES de l'opérateur ?
Non. Le contrôle VGP vérifie l'état et la conformité de l'engin pour l'exploitant, périodiquement. Le CACES atteste de l'aptitude d'un conducteur à utiliser cet engin en sécurité. Les deux formations sont indépendantes et complémentaires.
Tous les engins de chantier sont-ils soumis au même rythme de contrôle ?
Non, la périodicité et le champ d'examen varient selon le type d'engin, son usage et sa configuration. Le centre partenaire précise le cadre applicable à chaque catégorie d'engin présentée en formation.
Faut-il examiner l'engin à l'arrêt uniquement ?
L'examen combine un contrôle statique (structure, organes, fixations) et des vérifications en fonctionnement des dispositifs de sécurité, dans des conditions encadrées par le centre.
Les engins télécommandés ou compacts sont-ils traités différemment ?
Certains points de contrôle sont adaptés (accès, poste de conduite, système de commande), mais la logique d'examen reste la même : structure, organes de sécurité, dispositifs de fin de course et de retenue.
Recevoir le programme engins de chantier
Indiquez les types d'engins de votre parc pour recevoir un programme réellement adapté d'un centre partenaire.